{"id":1200,"date":"2016-10-06T17:35:31","date_gmt":"2016-10-06T15:35:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unitrans.it\/de\/la-storia\/"},"modified":"2021-04-27T17:34:45","modified_gmt":"2021-04-27T15:34:45","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.unitrans.it\/de\/geschichte\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"
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    Geschichte<\/h1>\n
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    Die Gr\u00fcnder<\/strong>
    \n\"unitrans-italia\"der UNITRANS wollten ihrem Werk wissenschaftliche Voraussetzungen geben. Sie studierten zuerst die Problematik der Konservierung und des Transportes leichtverderblicher Waren, um eine rationelle Industrie aufzubauen und eine geeignete Technologie zu entwickeln.
    \nSie selbst legten sich, im Sinne einer st\u00e4ndigen Qualit\u00e4tsverbesserung, die Pflicht auf, am strengsten \u00fcber die eigene Arbeit zu richten.
    \nSo wurde 1967 Unitrans Officine Chiarcos & Rinaldi in Pianiga, in der Provinz Venezien, gegr\u00fcndet, ein Unternehmen, das kurze Zeit sp\u00e4ter zur Unitrans SPA, unter Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Herrn Enzo Chiarcos, wurde.<\/p>\n

    Die Sandwich Paneele, hergestellt mit einer Vakuum-Presse, hatten eine lange und vielseitige Bearbeitung: diese kamen noch grob aus den Pressen und mussten dann geschliffen, stuckiert und nochmals geschliffen und komplett lackiert werden (innen und au\u00dfen).<\/p>\n

    IN DEN 70 JAHREN<\/strong>
    \nIn den 70er Jahren wurde in UNITRANS, zusammen mit dem CNR (Forschungsrat) von Padova, der f\u00fcr die \u00dcberpr\u00fcfung der Isothermie zust\u00e4ndig war, das Twincar Patent entwickelt.
    \nDer Twincar Patent Aufbau bot extreme Vielseitigkeit an, konnte f\u00fcr Paletten-Transport bis 0\u00b0C Temperatur verwendet werden, f\u00fcr Transport von tiefgek\u00fchlten Waren in Paletten, in Schachteln oder lose bis -30\u00b0C, oder als Aufbau f\u00fcr aufgeh\u00e4ngtes Fleisch.
    \nDie Transporteure konnten so die gegens\u00e4tzlichsten Transportauftr\u00e4ge \u00fcbernehmen.<\/p>\n

    \"twincar-_1\"\u00a0\u00a0\"twincar-_2\"<\/p>\n

    \"unit_1\"<\/p>\n

    IN DEN 80 JAHREN<\/strong>
    \n1978 wurde das Werk in Luxemburg gegr\u00fcndet – Unitrans SA -, mit der gleichen Struktur bez\u00fcglich der Dimensionen, des Personals und der Produktion, wie in Italien. UNITRANS wurde so ein Avantgarde Markenzeichen in ganz Europa, in der Lage, kundenspezifische L\u00f6sungen und sogar die ausgefallensten Ausf\u00fchrungen anzubieten.
    \n\"unitrans-lussemburgo\"<\/p>\n

    IN DEN 90 JAHREN<\/strong>
    \n1990 wurde das Produktionssystem mit der Einf\u00fchrung einer warmen Presse in beiden Werken, die es erlaubte die Produktion zu optimieren, renoviert. Au\u00dferdem wurden die Auswirkung auf die Umwelt durch die Eliminierung des Lackierungsprozesses verbessert.
    \nIn den 90er Jahren wurde UNITRANS immer st\u00e4rker in Italien (erster Hersteller von Sattelauflieger-K\u00fchlaufbauten) und in Europa: unser Produkt wurde eines der gefragtesten Produkte auf dem Markt und die Kunden waren bereit auch lange Lieferzeiten in Kauf zu nehmen, um ein UNITRANS-Produkt zu erhalten.<\/p>\n

    \"\"\u00a0\u00a0 \"\"<\/p>\n

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    \"\"\u00a0\u00a0 \"\"<\/p>\n

    IM JAHRE 2000<\/strong>
    \nDie Personen die heute in UNITRANS arbeiten, glauben immer noch, dass UNITRANS ein einzigartiges Produkt ist, und scheuen keine Schwierigkeiten und M\u00fchen, um eine dauerhafte Entwicklung der Qualit\u00e4t zu erhalten.
    \nUm des Gr\u00fcnders der UNITRANS, Herrn Chiarcos, zu gedenken, folgt hier ein Zitat, das Herrn Chiarcos durch seine Unternehmerkarriere begleitet hat:
    \n\u201eEs ist nicht schwierig, jemanden zu finden, der etwas ein wenig besser machen kann. Aber es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend jemand ein wenig schlechter macht um es billiger verkaufen zu k\u00f6nnen.\u201c
    \nJ.Ruskin<\/p>\n

    Die Innovation eines Unternehmens muss dauerhaft erhalten werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>

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